Аренда башенные краны, автомобильные краны, РДК-250

"Стройкомплектация"

- Аренда башенных кранов  (КБ-408.21, КБ-403, КБ-405, КБ-408, КБ-401)
- Аренда автомобильных кранов  (Г-П 10-32 тонн, д/c до 32 метров)
- Аренда РДК-250 (г/п 25 тонн, д/с до 32 метров)
башенные, автомобильные краны РДК-250 башенные краны, РДК-250




    

Перевозки тралом

Наименование машин, марка, характеристика
Цена 1 м/час (руб) с НДС
Цена 8 м/час (руб) с НДС
      КАМАЗ-55111 (самосвал) 800 6400
      КРАЗ-258 (сед. тягач с прицепом) УПП(Л)-2112 (22 тн.) 1500 12000
      МАЗ-642208 (сед. тягач с прицепом) УПП(Л)-2112 (45 тн) 2500 20000

     Стройкомплектация предлагает строительным организациям, ремонтным и производственным предприятиям услуги по перевозке крупногабаритных грузов и тяжелой техники – перевозки тралом.

     Рано или поздно любая строительная или производственная компания сталкивается с необходимостью перевозки бытовок, дорожной, землеройной и прочей специализированной техники. Доставка таких грузов возможна только при помощи специального средства транспортировки – трала с низкорамной платформой. Поскольку перевозка крупногабаритных грузов производится нечасто, приобретение трала для абсолютного большинства компаний является затратным, заведомо нерентабельным мероприятием. Услуга перевозки тралом избавляет организации от ненужных расходов.

     Мы предлагаем профессиональную перевозку всех видов негабаритной и тяжелой техники, оформляем всю необходимую документацию, получаем разрешение на перевозку тяжелых и негабаритных грузов и разрабатываем маршрут транспортировки. Наши специалисты выполняют перевозки тралом в строгом соответствии с правилами транспортировки негабаритных грузов, обеспечивают полную сохранность груза и его своевременную доставку в пункт назначения.

Составл полупрецепа
Посмотреть характеристики трала:
Характеристики трала 1
Характеристики трала 2
Аренда башенные краны, автомобильные краны, РДК-250
История разработки и строительства в СССР башенных кранов - 24.01.2012
  Самый первый башенный кран, в том виде, в котором он существует в современности, был сконструирован Юлиусом Вольфом в 1913 году. Его основным элементом являлась поворотная платформа, находящаяся в верхней части башни
Читать полностью...

История разработки и строительства башенных кранов в СНГ - 24.01.2012
  После распада Советского союза и начала серьезных реформ во всех сферах экономической деятельности строительство приходит в упадок.
Читать полностью...

Принцип работы башенных кранов - 24.01.2012
  Все башенные краны состоят из опорной части, башни, поворотной части, рабочей стрелы, опорно-поворотной части и кабины управления.
Читать полностью...

  На правах рекламы Контакты
логотип РИА СЕОС
Создание сайтов г. Дмитров.
Адрес офиса:
141800, Московская область, г. Дмитров,
ул. Веретенникова, д. 13а
Телефоны: 8 (495) 565-33-24 (факс)
8-920-625-07-07 -
8-920-624-00-64 -
E-mail: agroremstroy@rambler.ru