Аренда башенные краны, автомобильные краны, РДК-250

"Стройкомплектация"

- Аренда башенных кранов  (КБ-408.21, КБ-403, КБ-405, КБ-408, КБ-401)
- Аренда автомобильных кранов  (Г-П 10-32 тонн, д/c до 32 метров)
- Аренда РДК-250 (г/п 25 тонн, д/с до 32 метров)
башенные, автомобильные краны РДК-250 башенные краны, РДК-250




    
Копёр и копровая установка
копер     Копер бывает передвижной, на рельсовом ходовом устройстве, и безрельсовый. Копры подразделяют на простые, универсальные и полууниверсальные. Простой копер используются для установки вертикальных свай и забивки свай. Такой вид не имеет специальных механизмов для осуществления поворота платформы, перемены вылета и рабочего наклона мачты (копровые мачты составляются из унифицированных секций, что дает возможность легко изменить их длины). На универсальных, на полноповоротной платформе существует специализированное оборудование для установки свай с изменяющимся вылетом, продольным и поперечным рабочими наклонами мачты для установки вертикальных и наклонных свай. Третий вид - полууниверсальные копры, которые имеют на поворотной платформе специальное оборудование для осуществления установки свай с вертикальным проектным положением, а также, копры, которые обеспечивают рабочий наклон мачты для установки свай с наклонным проектным положением.
    Простой копер используется для забивки легких свай из дерева длиной до 4,5 метров. Разбирающаяся и собирающаяся уникальная конструкция копра состоит из мачты, опорной рамы с поворотной платформой, двух мачтовых стяжек, подкоса и вспомогательных лебедок. Перед опорной рамой инсталлирован вилкообразный упор, который предназначен для фиксирования в вертикальном проектном положении, устанавливаемой под молот сваи. Мачта - направляющая для перемещения дизель-молота и удержания его в вертикальном проектном положении. У головки мачты существует два блока для канатов подъема сваи и молота. Мачта скрепляется с рамой шарнирно и в приподнятом положении удерживается трубчатым подкосом. От бокового смещения мачта удерживается канатными растяжками.
    Копровая двухбарабанная лебедка предназначается для осуществления подъема молота и сваи, а также мачты при сборке (разборке) копра. У каждого барабана массой 500 килограмм имеется рукоятка и автоматический действующий тормоз, который обеспечивает удержание на канате поднятого груза и плавное, с максимальной безопасностью, его опускание. Вспомогательная лебедка используется для подтаскивания свай и передвижения копра к месту забивки последующей сваи.
    В промышленном и гражданском строительстве чаще используются универсальный и полууниверсальный рельсовой копер с электрическим и электрогидравлическим приводами, которые передвигаются по специально устроенному рельсовому пути. В таких конструкциях используются сборочные единицы и механизмы строительных башенных кранов.
Аренда башенные краны, автомобильные краны, РДК-250
История разработки и строительства в СССР башенных кранов - 24.01.2012
  Самый первый башенный кран, в том виде, в котором он существует в современности, был сконструирован Юлиусом Вольфом в 1913 году. Его основным элементом являлась поворотная платформа, находящаяся в верхней части башни
Читать полностью...

История разработки и строительства башенных кранов в СНГ - 24.01.2012
  После распада Советского союза и начала серьезных реформ во всех сферах экономической деятельности строительство приходит в упадок.
Читать полностью...

Принцип работы башенных кранов - 24.01.2012
  Все башенные краны состоят из опорной части, башни, поворотной части, рабочей стрелы, опорно-поворотной части и кабины управления.
Читать полностью...

  На правах рекламы Контакты
логотип РИА СЕОС
Создание сайтов г. Дмитров.
Адрес офиса:
141800, Московская область, г. Дмитров,
ул. Веретенникова, д. 13а
Телефоны: 8 (495) 565-33-24 (факс)
8-920-625-07-07 -
8-920-624-00-64 -
E-mail: agroremstroy@rambler.ru